Lọc nhớt K&N Performance KN-204
Tư vấn miễn phí · Gọi ngay để nhận báo giá
K&N KN-204 là dòng lọc nhớt giấy xếp hiệu năng cao, được thiết kế chuyên dụng cho các khối động cơ xe mô tô phân khối lớn (PKL) thế hệ mới đòi hỏi kích thước lọc tối ưu, nhỏ gọn. Với thiết kế độc quyền "Wrench-Off" tích hợp đai ốc 17mm, sản phẩm cho phép tháo lắp bảo dưỡng cực nhanh, bảo đảm tốc độ lưu thông dầu tối đa và lọc sạch đến 99% cặn bẩn cơ học gây hại cho lốc máy.
So sánh sản phẩm
Lọc nhớt K&N Performance KN-204
K&N
Chọn thêm sản phẩm cùng loại
Đã chọn /3 sản phẩm
Lọc nhớt K&N KN-204 là giải pháp công nghệ trường đua cao cấp được hãng K&N (Mỹ) phát triển để thay thế cho các dòng lọc nhớt nguyên bản (OEM) trên các mẫu xe PKL hiện đại. So với mã KN-303, mã KN-204 có thiết kế chiều cao được thu ngắn lại một cách khoa học nhằm phù hợp với các khoảng không gian lốc máy chật hẹp của các dòng xe đời mới, giúp giảm trọng lượng nhưng vẫn giữ nguyên diện tích bề mặt màng lọc bên trong nhờ công nghệ xếp nếp mật độ cao.
Màng lọc của KN-204 sử dụng vật liệu sợi tổng hợp cao cấp tẩm nhựa chuyên dụng (Resin-impregnated media), mang lại khả năng ngăn chặn vượt trội tới 99% các hạt bụi vi mô, cặn carbon và mạt kim loại sinh ra trong quá trình các bánh răng hộp số ma sát bạo lực. Thiết kế này tối ưu hóa độ thông thoáng, giúp áp suất nhớt luôn duy trì ở mức lý tưởng, ngăn chặn hiện tượng nghẹt nhớt hay trễ nhớt khi xe sút tua máy lên dải Redline.
Vỏ lọc cấu tạo từ hợp kim chịu lực dày dặn (Heavy-duty canister), có thể chịu được áp lực bơm nhớt cực lớn và các va đập vật lý (như đá văng từ bánh trước) mà không sợ bị rò rỉ. Điểm đặc trưng đắt giá nhất chính là đai ốc tiện lợi 17mm hàn chắc chắn ở đỉnh đầu, cho phép chủ xe hoặc thợ máy tháo mở lọc bằng các dụng cụ phổ thông như cờ-lê hoặc đầu tuýp chỉ trong vài giây. Đồng thời, đai ốc này cũng được khoan lỗ xỏ dây kẽm khóa an toàn theo đúng quy chuẩn kỹ thuật khắt khe của các trường đua mô tô chuyên nghiệp.
Hướng dẫn sử dụng
Danh sách các loại xe tương thích (Vehicle Compatibility):
Lọc nhớt K&N KN-204 sở hữu bước ren chuẩn tiêu chuẩn (M20x1.5), tương thích hoàn hảo với phần lớn các dòng xe mô tô phân khối lớn phổ biến của Yamaha, Honda, Kawasaki, Triumph và MV Agusta tại thị trường Việt Nam:
- Các dòng xe YAMAHA (Phổ biến nhất):
- Dòng Naked/Sport 300cc - 700cc: YZF-R3, MT-03, MT-07, YZF-R7, XSR700, Tracer 700.
- Dòng Hyper Naked & Sport 900cc - 1000cc: MT-09, XSR900, Tracer 900 / Tracer 9, MT-10, MT-10 SP, YZF-R1 (các đời từ 2007 trở về sau).
- Các dòng xe HONDA (Xe đời mới chuyển sang mã ngắn):
- Các đời xe: CB500X, CBR500R, CB500F, Rebel 500, CB650R, CBR650R, CB1000R, CBR1000RR-R (KN-204 hoàn toàn có thể sử dụng chung cho các dòng xe Honda vốn dùng mã KN-303 nhờ cùng bước ren và ron cao su, giúp tăng khoảng trống gầm máy).
- Các dòng xe KAWASAKI (Đời mới):
- Các mẫu Naked/Sport: Ninja 300/400, Z300/Z400, Z650, Ninja 650, Vulcan S 650, Z900, Z1000 (Các đời xe yêu cầu mã lọc ngắn để không bị cạ cấn mỏ cày hoặc cổ pô).
- Các dòng xe TRIUMPH:
- Dòng Roadster & Cổ điển: Trident 660, Tiger Sport 660, Street Triple 765 (R/RS), Speed Triple 1200, Bonneville T100 / T120, Street Twin, Scrambler 900 / 1200.
- Các dòng xe MV AGUSTA:
- Brutale 800, Dragster 800, F3 675 / 800, Turismo Veloce 800.
