Dầu nhớt Zeus Max Power 10w-40 800ml/ 1L

Zeus Max Power 10W-40 là giải pháp bôi trơn được phát triển nhằm đáp ứng khát khao tốc độ và sự bền bỉ của các biker. Khác với các dòng nhớt thông thường, dòng sản phẩm "Max Power" tập trung vào việc tối ưu hóa áp suất dầu và giảm nội ma sát tối đa bên trong lốc máy.

Được cấu thành từ nền dầu tổng hợp tinh khiết kết hợp cùng hệ phụ gia chịu cực áp (EP), dòng nhớt này thiết lập một màng bảo vệ siêu bền trên bề mặt piston và lòng xi-lanh. Cấp độ nhớt 10W-40 mang lại khả năng vận hành linh hoạt: nhớt đủ loãng để luân chuyển và bơm nhanh lên đầu bò ngay khi bấm nút khởi động, nhưng lại cực kỳ bền bỉ (độ bền cắt cao), không bị kéo mỏng hay bẻ gãy liên kết khi động cơ liên tục chạm ngưỡng tua máy cao hoặc hoạt động trong điều kiện thời tiết nắng nóng gắt. Đặc biệt, công thức cân bằng ma sát giúp bộ ly hợp ướt (nồi ướt) bắt cực nhạy, loại bỏ hiện tượng trượt nồi nhằm truyền tải trọn vẹn sức mạnh từ động cơ xuống bánh xe.

Hướng dẫn sử dụng

Đối tượng sử dụng thích hợp:

Các dòng xe côn tay phổ thông hiệu năng cao tại Việt Nam như: Yamaha Exciter 150/155, Honda Winner X, Suzuki Raider/Satria...
Các dòng xe mô tô phân khối lớn (Sportbike, Nakedbike, Adventure) yêu cầu cấp nhớt 10W-40.
Lưu ý: Vẫn có thể sử dụng cho xe số phổ thông (Wave, Dream, Future, Sirius...) nếu bạn muốn một trải nghiệm chạy xe bốc và nhẹ máy hơn.

Chu kỳ thay nhớt khuyến nghị: Nhờ nền tảng tổng hợp toàn phần chất lượng cao, chu kỳ thay nhớt có thể kéo dài từ 2.500 km – 3.500 km (tùy thuộc vào điều kiện đường xá và cách chạy xe của bạn).

Tính năng nổi bật

Khai phóng sức mạnh (Max Power): Giảm thiểu tối đa lực cản của màng nhớt, giúp xe tăng tốc nhạy bén, lên tua nhanh và mượt mà, mang lại cảm giác lái đầy phấn khích.

Sang số mượt mà, chống trượt nồi: Đạt tiêu chuẩn ma sát cao cấp (thường là JASO MA2), giúp bộ nồi côn tay bắt dứt khoát, không bị bắt hụt hay trượt ly hợp khi thốc ga gấp.

Giải nhiệt và dẻo dai ở nhiệt độ cao: Nền dầu tổng hợp có độ bền nhiệt xuất sắc, giúp ổn định nhiệt độ lốc máy khi đi tour đường trường bạo lực hoặc khi đi phố kẹt xe.

Chống mài mòn và cào xước lòng kính: Bảo vệ tối đa hệ thống trục cam, cò mổ, piston không bị tổn hại dưới áp lực cơ học lớn.

Độ bay hơi thấp, tiết kiệm nhớt: Nhớt rất ít bị hao hụt (hao nhớt) sau một thời gian dài sử dụng nhờ khả năng chịu nhiệt dẻo dai.

Giữ sạch khoang máy: Hệ phụ gia tẩy rửa chủ động phân tán muội than và cặn bùn, ngăn không cho chúng bám vào thành động cơ, kéo dài tuổi thọ máy.